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我们被HolgerBreuer建造的定制奇迹迷住了,他在风景如画的德国胡苏姆镇经营HB-Custom。您在这里看到的是HerrBreuer在撰写本文时的最新项目,它与我们之前看到的项目一样诱人!
他从事这项工作的起点是1994年款的铃木DR650,它成为了一款适用于城市街道和未铺砌道路的准系统扰频器。不过,要让DR650达到这个阶段需要付出大量的努力,因为Holger绝对不遗余力。按照惯例拆解后,他首先对摩托车的640cc单缸发动机进行了急需的大修。
thumper现在配备了新的密封件和垫圈,通过MikuniTM40化油器和K&N的高级pod过滤器吸入。在排气方面,有一个定制的高位集管连接到售后市场的Shark消音器中,该消音器通过手工制作的支架固定到位。反过来,所述支架连接到一个新的、从头开始制造的环形副车架,并由一个定制的后挡泥板和一个牌照架连接起来。
在DR650的副车架顶部有一个优雅的双联座垫,包裹着标准皮革和穿孔皮革的混合物。大多数电子产品都存放在座板下方的一个隐蔽托盘内,铝制侧板将其隐藏在视线之外。原来的油箱被抛弃,为雅马哈的更薄模块腾出空间XT500,经过巧妙调整以适合铃木的车架。
你会注意到前面有第二个钢制挡泥板,它位于Koso库存的LED前照灯正下方,位置很好,位置很高。保留了自行车的前叉,但对其进行了全面改造,其刹车和车轮也是如此。说到箍,它们现在采用不锈钢辐条和Mitas提供的两用E-09旋钮。HB-Custom摆脱了标准的monoshock,取而代之的是安装了全新的YSS部件。有一个钻孔防滑板保护发动机底部,但DR650
不遗余力的驾驶舱,要么。霍尔格用Motogadget的简约数字单元更换了工厂仪表,而售后市场的车把取代了原来的模块。它与那些年轻的橡胶握把、控制杆和车把立管一起外购自Magura的产品系列。
最后但并非最不重要的一点是,该项目的作者在为油箱涂漆时从铃木的老派赛车色调中汲取了灵感,结果非常美味。黑色粉末涂层在其他地方占主导地位,减震弹簧上有一撮红色油漆,以呼应铃木油箱标志的颜色。然后你就得到了金色的传动链和后链轮,为排气总管的表面处理提供了连续性——一切都有明确的目的!
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